Sześć nowych autobusów elektrycznych IVECO Crossway Low Entry ELEC rozpoczyna pracę na liniach obsługiwanych przez PKS Słupsk. Pojazdy zostały zakupione przez Powiat Słupski przy wsparciu środków z Krajowego Planu Odbudowy.
Nowe autobusy będą w pierwszej kolejności kursowały na popularnych trasach o charakterze podmiejskim: linii 207 ze Słupska do Bukówki oraz linii 211 ze Słupska do Dębnicy Kaszubskiej. Pojawią się również na linii nr 2 obsługującej Ustkę i jej najbliższe okolice.Wybór tych tras nie jest przypadkowy. Ich charakter, duża liczba pasażerów oraz możliwość odpowiedniego zaplanowania ładowania powinny pozwolić na efektywne wykorzystanie napędu elektrycznego.
Jednocześnie autobusy będą okresowo testowane także na innych liniach regionalnych. Chcemy w ten sposób zebrać praktyczne dane dotyczące ich pracy na trasach o różnej długości, ukształtowaniu i natężeniu ruchu.
Energia ze słońca
Część elektryków zostanie przypisana do zadań wykonywanych głównie w godzinach porannego i popołudniowego szczytu. W czasie przerwy pomiędzy nimi pojazdy będą mogły uzupełniać energię w bazie PKS Słupsk.To właśnie w godzinach okołopołudniowych najwięcej energii produkuje instalacja fotowoltaiczna działająca na terenie naszej zajezdni. Pozwoli to zwiększyć udział energii wytwarzanej na miejscu i ograniczyć koszty eksploatacji nowych pojazdów.
Do obsługi elektryków przygotowaliśmy trzy dwustanowiskowe stacje ładowania, umożliwiające jednoczesne ładowanie wszystkich sześciu autobusów.
Nowocześniej, ciszej i wygodniej
IVECO Crossway Low Entry ELEC są autobusami przeznaczonymi do obsługi tras podmiejskich i regionalnych. Niska podłoga w przedniej części ułatwia wsiadanie osobom starszym, pasażerom z ograniczoną mobilnością oraz osobom podróżującym z wózkami dziecięcymi.
Każdy autobus został wyposażony w akumulatory o łącznej pojemności 485 kWh oraz silnik elektryczny o maksymalnej mocy 310 kW. Podczas hamowania pojazdy odzyskują część energii. Napęd elektryczny oznacza brak emisji spalin w miejscu użytkowania oraz mniejszy hałas, szczególnie podczas ruszania, postoju na przystankach i jazdy przez tereny zabudowane.
Kolejny etap wielkiej wymiany taboru
Wprowadzenie autobusów elektrycznych jest kolejnym etapem największej od lat modernizacji floty PKS Słupsk. Jeszcze kilka lat temu średni wiek wykorzystywanych przez nas autobusów wynosił około 22 lat. Po zakończeniu obecnego etapu wymiany taboru spadnie do niespełna 7,5 roku.
Sześć elektryków uzupełnia 25 nowych autobusów hybrydowych pozyskanych wcześniej w ramach projektów realizowanych przez Powiat Słupski i PKS Słupsk. Łącznie od czerwca ubiegłego roku nasza flota została wzbogacona o 31 nowych pojazdów. Dzięki temu pasażerowie zyskują nie tylko nowocześniejsze autobusy, ale również większy komfort podróżowania, wyższą niezawodność połączeń i transport publiczny lepiej przygotowany na kolejne lata.
Wartość projektu obejmującego zakup sześciu autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania wyniosła ponad 18,8 mln zł. Blisko 13,8 mln zł stanowiło dofinansowanie z Krajowego Planu Odbudowy.